Gebruiksaanwijzing AFK-LOK-serie automatisch schakelend gasverdeelstuk

1. Overzicht
Het gasverdeelstuk voert het gas af van een enkele cilinder via een bijbehorende metalen slang/hogedrukspoel naar een gemeenschappelijk verdeelstuk en vandaar via een enkele onderdrukinrichting en met een ingestelde druk naar het gasaansluitpunt.De dubbelzijdige/halfautomatische/automatische/volautomatische schakelende gasrail is ontworpen om een ​​ononderbroken luchttoevoer te bieden.Deze vormen van bus-bar hoofdluchtfles en back-upcilindergroep nemen een dubbele luchtbronstructuur aan, hoofdluchtflesgroep wanneer de druk daalt tot de ingestelde druk, het gebruik van handmatige of automatische schakelmodus, zal overschakelen naar de back-upcilindergroep, begint met de back-upcilindergroep, gas om de hoofdluchtflesgroep te vervangen, tegelijkertijd om een ​​continue gastoevoerfunctie te realiseren.Het door ons bedrijf geproduceerde railsysteem heeft een redelijke structuur, eenvoudige bediening en gasbesparing, wat een onmisbaar ideaal product is voor fabrieken en wetenschappelijke onderzoeksinstituten.
2 waarschuwing
Het gasverdeelsysteem is een hogedrukproduct.Het niet naleven van de volgende instructies kan persoonlijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben.Lees en volg de instructies zorgvuldig.
⑴Olie, vet en andere brandbare materialen mogen niet in contact komen met cilinders, stroomrails en leidingen. Oliën en vetten reageren en ontbranden wanneer ze in contact komen met bepaalde gassen, met name zuurstof en lachgas.
⑵De cilinderklep moet langzaam worden geopend omdat de hitte van de gascompressie brandbare materialen kan doen ontbranden.
⑶Verdraai of buig de flexibele buis niet met een straal van minder dan 5 inch.Anders barst de slang.
⑷Niet verwarmen!Bepaalde materialen zullen reageren en ontbranden wanneer ze in contact komen met bepaalde gassen, met name zuurstof en lachgas.
⑸Cilinders moeten worden beschermd door planken, kettingen of banden.Een cilinder met open einde zal bij hard duwen en trekken omrollen en de cilinderklep breken.
⑹Lees aandachtig en installeer en bedien volgens de instructies.
⑺De druk in deze handleiding verwijst naar manometerdruk.
⑻☞ Opmerking: het handwiel van de hogedrukafsluiter en het handwiel van de flesafsluiter moeten direct contact met het menselijk lichaam vermijden om persoonlijk letsel te voorkomen.
3 Referentiestandaard
GB 50030 Norm voor het ontwerp van zuurstofinstallaties
GB 50031 Norm voor het ontwerp van acetyleenfabrieken
GB 4962 Waterstof maakt gebruik van veilige technologie
GB 50316 Ontwerpspecificatie voor industriële metalen leidingen
GB 50235 Ontwerpspecificatie voor constructie en acceptatie van industriële metalen pijpleidingtechniek
UL 407 verdeelstukken voor samengeperste gassen

4 Systeeminstallatie en testen
⑴Het systeem moet in een geventileerde omgeving worden geïnstalleerd en er mag geen vuur of olietekens in de buurt zijn.
⑵Bevestig eerst de bus-buisbeugel aan de wand- of vloerbeugel, zorg ervoor dat de hoogte van de beugel consistent is.
⑶Bevestig de bodemplaat van de kunststof buisklem aan de bus-buisbeugel, installeer de bus-buis en bevestig vervolgens de afdekplaat van de buisklem.
⑷Vast schakelsysteem.
⑸Voor een systeem met een schroefdraadverbinding moeten alle kleppen tijdens de installatie gesloten zijn.Bij het aandraaien van de schroefdraad moet erop worden gelet dat er geen afdichtmateriaal in de buis wordt gedrukt, om te voorkomen dat het systeem artesiform wordt. Voor gesoldeerde verbindingssystemen moeten alle kleppen tijdens de installatie open zijn.
⑹Na de installatie van het systeem moet schone stikstof worden gebruikt voor de luchtdichtheidstest, alleen nadat de luchtdichtheidstest is doorstaan.
⑺Wanneer het installatieproces wordt onderbroken of de volgende leidingen na installatie niet op tijd kunnen worden aangesloten, sluit dan tijdig de open leidingpoort.
⑻Als het een vloermontagebeugel is, kan de montagebeugel worden gemaakt zoals weergegeven in de volgende afbeelding (bus-pijp montagebeugel).

Opmerking: Over het algemeen koopt de gebruiker het standaardmodel van de rail, de installatiemethode wordt tegen de muur geïnstalleerd, de bevestiging omvat installatie, bevestigingsbeugel, gebruikers hoeven de bovenstaande beugel niet te maken.De bovenstaande afbeelding is voor degenen die rails kopen zonder montagebeugels of niet-standaard modellen.

5 Systeeminstructies
5.1 AFK-LOK serie automatisch schakelend gasverdeelstukstructuurdiagram

5.2 AFK-LOK-serie automatische schakelgasverdeelstukinstructie
5.2.1 Controleer volgens de systeemconfiguratie en het installatieschema (schema) na een goede systeemverbinding zorgvuldig of de schroefdraadverbinding tussen de verschillende componenten betrouwbaar is en bevestigd in het systeem van gasflesklep, busleiding, busafsluiter, membraanklep, klep sluit het handwiel met de klok mee, tegen de klok in om te openen), de drukregelaar is gesloten (draai de regelhendel tegen de klok in los).
5.2.2 Gebruik neutraal zeepsop om te controleren of er luchtlekkage is in elk onderdeel en elke verbinding, en ga dan verder met de volgende stap nadat u hebt bevestigd dat er geen luchtlekkage is.
5.2.3 Het gas stroomt vanuit de cilinder door de metalen slang/hogedrukspoel de bus in, vervolgens in de drukreduceerklep, magneetklep, normaal open kogelkraan, eenrichtingsklep in het automatische schakelsysteem en uiteindelijk in het pijpleidingsysteem om lucht aan de apparatuur te leveren.
5.3 Gas spoelen en legen
Voor een grote stroom waterstof, propaan, acetyleen, koolmonoxide, corrosief gasmedium, giftig gasmedium, moet het railsysteem worden uitgerust met een spoel- en ontluchtingssysteem. Raadpleeg voor het systeem met gasspoeling en ontluchting de bijlage van deze handleiding voor de instructies van het spoel- en ontluchtingssysteem.
5.4 Alarminstructies
Ons alarm is onderverdeeld in AP1-serie, AP2-serie en APC-serie, waaronder de AP1-serie het schakelsignaaldrukalarm, de AP2-serie het analoge signaaldrukalarm en de APC-serie het drukconcentratiealarm is. De alarmwaarde van het algemene gasdrukalarm is over het algemeen ingesteld volgens de onderstaande tabel. Neem voor alarmen uit de AP1-serie contact op met ons bedrijf als u de alarmwaarde-instelling wilt wijzigen om te resetten.Voor alarmen uit de AP2- en APC-serie kunnen gebruikers de bijgevoegde instructiehandleiding van het instrument volgen om de alarmwaarde te resetten. Volg de instructies op het naamplaatje van de alarmbedrading om het alarm aan te sluiten.

5.5 Instructies voor gebruik van drukalarm
a.AP1-drukalarm heeft alleen het indicatielampje om de toestand van de cilindergasdruk in realtime aan te geven, AP2 en APC-drukalarm hebben het indicatielampje om de toestand van de cilindergasdruk aan te geven, maar hebben ook het secundaire instrument om de real-time weer te geven druk van respectievelijk de linker en rechter cilinder. De volgende instructies zijn alleen voor drukalarm.Raadpleeg de instructies van het gaslekalarm voor het concentratiealarm van het alarm uit de APC-serie.
b.AP1-, AP2- en APC-alarmen gebruiken allemaal druksensoren als drukgevoelige elementen.Wanneer de druk van een gasfles aan de zijkant hoger is dan de alarmwaarde die door het alarm is ingesteld en het gas bij voorkeur wordt toegevoerd, gaat het overeenkomstige groene lampje branden. Integendeel, wanneer de druk van de gasfles aan de andere kant groter is dan de ingestelde alarmwaarde, zal het gele lampje branden;wanneer de druk lager is dan de alarmwaarde, brandt het rode lampje.
c.Wanneer de druk van de zijcilinder de alarmwaarde bereikt die door het alarm is ingesteld, wordt het groene lampje rood en begint de zoemer tegelijkertijd te klinken. Wanneer het gele lampje aan de andere kant is, wordt het gele lampje groen en de lucht wordt geleverd door het laterale systeem.
d.Om ruis te voorkomen, drukt u op dit moment op de mute-knop, het rode lampje blijft branden, de zoemer gaat niet meer over. (Voor HET CO2-systeem met rijschakelaar, zorg ervoor dat de handgreep volledig contact maakt met de reisschakelaar en de reisschakelaar laat "klikken" om de reisschakelaar te laten werken, om de werkstatus van de twee CO2-elektrische verwarmers aan te passen).
e. Vervang de lege fles door de volle fles, het rode lampje aan de zijkant wordt geel en de alarmindicator van het instrument is uit.
f.Herhaal de bovenstaande stappen, het systeem kan aan continue luchttoevoervereisten voldoen.
5.6 Alarmpaneel indicator functiebeschrijving

5.7 Waarschuwing voor alarmgebruik
Hoewel het signaalbesturingsgedeelte van het alarmsysteem 24VDC-veiligheidsspanning gebruikt, is er nog steeds 220V AC-voeding in de alarmhost (relais voor verwarmingsregeling en schakelende voeding), dus zorg er bij het openen van de kap voor dat de aan / uit-schakelaar is afgesneden, om geen persoonlijk letsel te veroorzaken.
6 Veelvoorkomende storingen en onderhoud

7 Systeemonderhouds- en reparatierapport
Het systeem kan worden onderhouden zonder de luchttoevoer te onderbreken (verwijzend naar het onderdeel dat overschakelt van de cilinder naar de overeenkomstige klepzijde).De rest van het systeem moet worden onderhouden nadat alle cilinderkleppen zijn gesloten.
a.Als de drukregelaar en de hogedrukbolklep defect raken, neem dan contact op met de fabrikant voor reparatie: 0755-27919860
b.Beschadig de afdichtvlakken niet tijdens onderhoud.
c. Reinig of vervang regelmatig het inlaatluchtfilterscherm en het hogedrukfilterscherm van de compressor, om de doorstroming van het systeem niet te beïnvloeden.
d.Voordat het filterscherm van het hogedrukfilter wordt gereinigd, moet de flesklep worden gesloten en moet het gas in het pijpleidinggedeelte van het systeem worden geleegd. Draai eerst de bout aan de onderkant van het hogedrukfilter los met een sleutel en verwijder de filterbuis voor reiniging.Maak het niet schoon met olie of vet.Controleer bovendien of de afdichtingspakking beschadigd is, zoals schade, vervang de nieuwe pakking (het materiaal van de afdichtingspakking is teflon, de gebruiker zoals zelfgemaakt, de componentmachine moet na oliebehandeling en droge lucht of stikstof droog zijn na gebruik ).Installeer het ten slotte zoals het is en draai de bouten vast met een sleutel.