De drukregelaar is een regelapparaat dat hogedrukgas reduceert tot lagedrukgas en de druk en stroom van het uitgangsgas stabiel houdt.Het is een verbruiksartikel en een noodzakelijk en algemeen onderdeel van het gasleidingsysteem.Vanwege problemen met de productkwaliteit en veelvuldig gebruik zal de oorzaak van slijtage lekkage in het kleplichaam veroorzaken.Hieronder zal de fabrikant van AFK drukregelaar van Wofly Technology de redenen en oplossingen voor de interne lekkage van de drukregelaar toelichten.
Redenen voor interne lekkage van de klep:de klep wordt geopend door lucht, de klepsteel is te lang en de klepsteel is te kort, en de opwaartse (of neerwaartse) afstand van de klepsteel is niet voldoende, wat resulteert in een opening tussen de klepkern en de klepzitting, die geen volledig contact kunnen maken, wat resulteert in het sluiten van Lax en interne lekkage.
Oplossingen:
1. De klepsteel van de regelklep moet worden ingekort (of verlengd) zodat de lengte van de steel geschikt is zodat deze niet inwendig lekt.
2. Redenen voor pakkinglekkage:
(1) De pakking staat in nauw contact met de klepsteel nadat deze in de pakkingbus is geladen, maar dit contact is niet erg uniform, sommige onderdelen zitten los, sommige onderdelen zijn strak en sommige onderdelen zijn niet gelijk.
(2) Er is relatieve beweging tussen de klepsteel en de pakking.Met de invloed van op hoge temperatuur, hoge druk en sterk permeabiliteitsmiddel, zal de verpakking lekken.
(3) De contactdruk van de pakking neemt geleidelijk af, de pakking zelf en om andere redenen zal het medium uit de opening lekken.
Oplossingen:
(a) Om het pakkingen van de pakking te vergemakkelijken, moet u de bovenkant van de pakkingbus afschuinen en een erosiebestendige metalen beschermingsring met een kleine opening aan de onderkant van de pakkingbus plaatsen om te voorkomen dat de pakking wordt gewassen door de pakkingbus. medium.
(b) Het contactoppervlak van de pakkingbus en de pakking moet glad zijn om slijtage van de pakking te verminderen.
(c) Flexibel grafiet wordt gekozen als vulmiddel, dat de kenmerken heeft van goede luchtdichtheid, kleine wrijving, kleine vervorming en geen verandering in wrijving na opnieuw vastdraaien.
3. De klepkern en kernzitting van de regelklep zijn vervormd en lek.De belangrijkste reden voor het lekken van de klepkern en klepzitting is dat het gietwerk of gietfouten in het productieproces van de regelklep kunnen leiden tot verhoogde corrosie.De doorgang van corrosieve media en de erosie van het vloeibare medium zal erosie en erosie van de materialen van de klepkern en klepzitting veroorzaken.De impact zorgt ervoor dat de klepkern en klepzitting vervormen (of slijten) waardoor ze niet goed passen, waardoor er openingen en lekken ontstaan.Oplossing: Kies corrosiebestendig materiaal voor klepkern en klepzitting.Als de slijtage en vervorming niet ernstig zijn, kan fijn schuurpapier worden gebruikt om sporen te verwijderen en de gladheid te verbeteren.Als de vervorming ernstig is, vervang dan alleen de klepkern en klepzitting.
Posttijd: 04-03-2021